1 min

Rekonstrukce Masaryčky je v plném proudu, práce však odhalily chybu projektanta

Sdílet

Dennívýzva

Modernizace Masarykova nádraží pokračuje podle plánu i v zimních měsících. Výrazně pokročily práce v oblasti Vítkova směrem k Libni, kde už je budoucí platforma nad nástupišti propojená s okolní zástavbou. Zrekonstruovat se podařilo také technologickou budovu, která poslouží coby základna evropského zabezpečovacího systému ETCS.

Masarycka_1

Zdroj: Pražská Drbna - zprávy z Prahy

Přestavba Masarykova nádraží pokračuje i v zimě. Pracovníci Správy železnic výrazně pokročili v oblasti Vítkova, tedy v části trati směrem k Libni. Budoucí platforma nad nástupišti už je propojená s okolní zástavbou. V uplynulých měsících se podařilo také zrekonstruovat technologickou budovu, kde vznikne základna systému ETCS.

Stavbaři pokračují také v částech určených cestujícím. Vznikají nová nástupiště a dokončena je dlažba v prostoru menšího náměstí před novou kavárnou směrem k ulici Na Florenci. V oblasti Vítkova se ještě před koncem loňského roku podařilo dokončit i novou tlakovou kanalizaci.

Budoucí platforma nad kolejemi je už staticky propojená se sousední zástavbou, vyřešené je také její odvodnění. „Během stavby platformy se ukázalo, že bude potřeba jednu její část dodatečně vyztužit. Jako nejefektivnější cestu doporučily odborné posudky českých i zahraničních univerzit vybudování podpůrného sloupu. Práce podle tohoto postupu začnou ještě na jaře. Náklady, které si úpravy platformy vyžádají, se nyní vyčíslují, budeme je vymáhat po projektantovi," uvedla mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Nová platforma propojí Masaryčku s oblastí Florence a Hybernskou ulicí, zlepší se také přístup na hlavní nádraží. „Část střechy bude osázená zelení, čímž vznikne unikátní relaxační zóna přímo v centru metropole. Cílem zůstává, aby se celou rekonstrukci Masarykova nádraží podařilo dokončit v závěru příštího roku," potvrdila mluvčí.

Věděli jste...?
Modernizace Masarykova nádraží je součástí rozsáhlého projektu Praha – Letiště – Kladno, který zahrnuje jedenáct samostatných staveb. Před zahájením je modernizace trati z pražské Ruzyně do Kladna, která povede převážně v nové stopě. Ještě letos chtějí železničáři vybrat zhotovitele úseku mezi Výstavištěm a novou podzemní stanicí v Dejvicích. Pokračují také přípravy úseku Dejvice – Veleslavín. Hotová už je rekonstrukce Negrelliho viaduktu, nové nádraží v Bubnech i zastávka na Výstavišti. Vlaky navíc jezdí v novém úseku mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec.

Reklama

Další články z Pražská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Pražská Drbna

Pražská Drbna sleduje tep metropole z první ruky. V záplavě celostátních zpráv nabízí pohled z ulice – na to, co se děje v městských částech, mezi lidmi, v dopravě, na radnici i v kultuře. Neřeší jen velké kauzy, ale i malé události, které utvářejí každodenní život v hlavním městě. Čtenáři tu...

Rekonstrukce Masaryčky je v plném proudu, práce však odhalily chybu projektanta

Může to být překvapivě ničivá zbraň. Írán se chystá vytasit i podmořská zvířata

Karolína v Extrémních proměnách zhubla 59 kilo. Fanoušky si ale získala pro jinou věc

Proč je někomu zle po Ozempicu a proč nezabírá každému? Vědci zjistili, co za to může

Nežádoucí. Neumlčitelná. Ukrajinka se vrhla do střetu s mocnými, jaký nemá obdoby

Sníh je odřízl od světa. To, co místní na jaře v osadách našli, patří k nejtemnějším kapitolám Šumavy