<p><strong>Technická kontrola je povinností, která provází každého motoristu. Právě v posledních měsících se ale pravidla znovu změnila a vláda potvrdila, že část řidičů si na kontrolu zajede méně často. </strong></p> <p>Nové nastavení se dotkne zhruba dvou třetin majitelů aut. Těm novým totiž nově stačí první návštěva STK až po čtyřech letech od prodeje vozu, a teprve potom nastává klasický dvouletý cyklus.</p> <h2><strong>Kdo má kontrolu až po čtyřech letech</strong></h2> <p>Už několik let se v Česku uplatňuje systém 4+2+2. To znamená, že <strong>nový vůz zakoupený u prodejce musí poprvé na technickou až po čtyřech letech od uvedení do provozu</strong>. Následující prohlídky pak probíhají po dvou letech. Tento režim se nově potvrdil a platí plošně pro osobní auta kategorie M1 i lehké užitkové vozy do 3,5 tuny. V praxi to znamená, že většina českých řidičů se v prvních letech provozu nemusí obtěžovat každoročními návštěvami stanice technické kontroly. Opatření tak reálně ušetří nejen čas, ale i peníze.</p> <p>Podle statistik se na českých silnicích pohybuje více než šest milionů aut. <strong>Zhruba dvě třetiny z nich jsou mladšího data výroby</strong>, a tedy spadají do kategorie, které se nová úprava přímo týká. To je také důvod, proč se v titulku hovoří právě o dvou řidičích ze tří.</p><p><strong>Čtěte také</strong>: <a href="https://techsvet.cz/technologie/skoda-diesel/01sitekmartin01/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Tahle Škodovka vydržela všechno. Odvezli jste tchyni i s nákladem a milion kilometrů pro ní byl teprve začátek. Dnes stojí 30 tisíc</a></p> <figure class="wp-figure alignnone"><img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/4586702b-0188-40d7-3a55-2bbda8276300/public" alt="STK cedule" width="1024" height="682" loading="lazy" /><figcaption>Na STK každý rok? Zatím ne. Zdroj: Shutterstock</figcaption></figure> <h2><strong>Proč se pravidla měnila</strong></h2> <p>Změny se netýkají jen samotného intervalu. Diskutovalo se i o možnosti zkrácení lhůt na každý rok, aby se zlepšila bezpečnost vozového parku. Tento návrh ale narazil na odpor odborné i laické veřejnosti. <strong>Vláda nakonec ustoupila a rozhodla se ponechat režim 4+2+2, který je dnes běžný i v dalších evropských zemích.</strong> Argumentuje se tím, že moderní vozy jsou vybaveny množstvím elektronických systémů, které samy dokážou upozornit na technický problém. Příliš časté prohlídky by tak byly zbytečně zatěžující a nepřinesly by výrazný přínos.</p> <p>Změna je zároveň spojená i s úpravou evidenčních kontrol. Nově se některé úkony sjednotily, takže řidiči nebudou muset absolvovat dvě různé procedury, ale vše zvládnou v rámci jedné návštěvy. I to přináší úsporu.</p> <h2><strong>Starší auta mají kratší intervaly</strong></h2> <p>Zatímco u nových aut se tedy první technická koná až po čtyřech letech, <strong>u starších vozů zůstává interval dvouletý</strong>. Výjimkou jsou vozidla využívaná například k podnikání, taxislužby nebo auta určená k výuce v autoškolách. Tam platí přísnější režim a kontroly se provádějí častěji. Podobně je to i u nákladních vozidel nebo autobusů, kde je bezpečnostní riziko mnohem vyšší.</p> <p>Řidiči by proto neměli spoléhat jen na to, co se dozví ze zkratek na internetu, ale měli by si vždy ověřit, do jaké kategorie jejich vůz patří. Rozdíly jsou podstatné a přehlédnutí termínu znamená nejen pokutu, ale i problémy s pojištěním při nehodě.</p><p><strong>Čtěte také</strong>: <a href="https://techsvet.cz/technologie/auto-zmena-barvy/jandvoracek/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Kdy musíte nahlásit na úřad, že máte náhradní díl jiné barvy, než zbytek auta</a></p> <h2><strong>Co to znamená pro běžného motoristu</strong></h2> <p>V praxi je pro většinu řidičů nejdůležitější, že <strong>nové auto má první čtyři roky klid od <a href="https://techsvet.cz/zajimavosti/20-let-delam-inspektora-stk-s-cim-mi-dnes-prijel-jeden-mamlas-na-kontrolu-jsem-jeste-nevidel-hnal-jsem-ho-svinskym-krokem-uz-od-vchodu/jandvoracek/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">STK</a></strong>. Až po této době začíná pravidelný dvouletý cyklus. To odpovídá titulku, protože právě dva ze tří majitelů aut spadají do této výhodnější kategorie. Třetina, která jezdí se staršími vozy, naopak zůstává v režimu častějších kontrol.</p> <figure class="wp-figure alignnone"><img src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/c3c04196-074c-4d7d-4e10-4128f0e7a200/public" alt="Auto na STK" width="1024" height="682" loading="lazy" /><figcaption>Starší auta běžně co dva roky. Zdroj: Shutterstock</figcaption></figure> <p>Odborníci navíc připomínají, že ani čtyřletý interval neznamená, že řidič nemá věnovat technickému stavu auta pozornost. Pravidelná servisní prohlídka a údržba jsou nezbytné. Většina závad, kvůli kterým vozidla na STK neprojdou, vzniká právě zanedbáním běžné péče.</p> <h2><strong>Výhody i limity nové úpravy</strong></h2> <p>Hlavní přínos je zřejmý: <strong>úspora času i financí pro miliony motoristů</strong>. Cena technické prohlídky se pohybuje v řádu tisíců korun, a když se násobí počtem let, jde o výrazné částky. Zároveň je menší administrativní zátěž, protože není nutné tak často sledovat termíny a objednávat se na stanici.</p> <p>Na druhou stranu nelze přehlížet, že se tím otevírá prostor pro to, aby na silnicích jezdila auta s neodhalenou závadou. Tady se stát spoléhá na povědomí řidičů, na povinné servisní prohlídky i na policejní kontroly. Ty mají právo technický stav ověřit kdykoli.</p> <p>Nové nastavení přináší jasnou odpověď na otázku z titulku. <strong>Dvě třetiny řidičů mají první STK až po čtyřech letech od pořízení auta, poté každé dva roky.</strong> Zbývající třetina, která jezdí se staršími vozy, zůstává u kratších intervalů. Vláda tím vyvážila požadavky na bezpečnost a zároveň ulevila řidičům, aby se zbytečně nezvyšovala finanční a administrativní zátěž.</p> <p><strong>Zdroje:</strong> <a href="https://www.garaz.cz/clanek/novinky-na-stk-kazdy-rok-nastesti-to-nehrozi-zvitezil-zdravy-rozum-21015050?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">garaz.cz</a>; <a href="https://www.denik.cz/zivot-ridice/evidencni-kontrola-technicka-prohlidka-stejne-lhuty-322025.html?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">denik</a>; <a href="https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/technicka-kontrola-na-rok/r~19ce988029bb11f0b553ac1f6b220ee8/?utm_source=chatgpt.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">aktualne</a></p>
