Náhrada za 40 let staré vozy. Olomouc hledá dodavatele osmi moderních tramvají

Sdílet

Dodavatele osmi nových nízkopodlažních tramvají hledá při další fázi obnovy vozového parku Dopravní podnik města Olomouce. Kromě samotného pořízení nových vozů se zakázka týká také údržby a servisu na dalších třicet let. Moderní soupravy tentokrát Olomouc chce koupit v jednostranné verzi odbavování cestujících.

Ilustrační foto

Zdroj: Hanácká Drbna - zprávy z Olomouce a Olomouckého kraje

Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) vyhlásil výběrové řízení na dodání osmi jednosměrných plně nízkopodlažních tramvají s jednostranným odbavováním cestujících, které musejí splňovat rozsáhlý soupis technických parametrů. Předpokládaná hodnota zakázky dosahuje částky takřka 300 milionů korun, městská společnost počítá obdobně jako v minulosti s výraznou dotační podporou.

„Nové tramvaje nahradí vozy s průměrným stářím okolo 40 let. Půjde o plně nízkopodlažní vozy umožňující bezbariérový nástup a výstup, což usnadňuje pohyb nejen osobám se sníženou pohyblivostí, rodičům s kočárky nebo lidem na invalidním vozíku, ale všem cestujícím. Vozy budou vybaveny klimatizací a bezpečnostními prvky dle současných standardů včetně antikolizního systému. MHD tak bude opět dostupnější všem cestujícím, bezpečnější a zejména v letních měsících pohodlnější,“ sdělila mluvčí DPMO Anna Sýkorová s tím, že při obnově vozového parku se vyřazení bude týkat tramvají typu T3.

Olomoucký dopravní podnik v průběhu loňského roku postupně vyslal do ulic nové tramvaje EVO1/o, kterých koupil celkem devět za 314 milionů korun. Zatímco v předchozí zakázce se jednalo o oboustranné vozy, které jsou potřebné pro obsluhu oblasti čtvrtí Nové Sady či Povel, kde trať končí úvratí a nikoliv točnou, v další zakázce se jedná o jednostranné vozy. Ty tak bude moct dopravní podnik využít na zbývajících úsecích tramvajové sítě v Olomouci. V pokročilejší fázi příprav je ale i dokončení trati na Povelu k ulici Jižní, kde má také vzniknout dvoukolejné koncové obratiště.

Podle výroční zprávy Dopravního podniku města Olomouce z roku 2024 má dopravce ve svém vozovém parku takřka sedm desítek tramvají. Stálicemi provozu jsou po modernizaci z let 2000 až 2007 i vozy typu T3 vyrobené v letech 1983 až 1987. V závěru roku 2025 díky pořízení devíti nových tramvají vyřazoval dopravce i soupravy typu Škoda Inekon Astra, pro které byly dlouhodobě nedostupné náhradní díly a servisní služby.

Součástí aktuální zakázky je rovněž čtyřletý záruční servis a také i následná údržba po dobu dalších 26 let, po celou dobu předpokládané zbývající životnosti dodaných tramvají. Dopravní podnik bude nabídky od výrobců přijímat do 9. února letošního roku, podle zadávacích podmínek se termín zahájení plnění předpokládá už na duben 2026. Jaký typ tramvají a od kterého data začne sloužit cestujícím v Olomouci ale bude jasné až po zdárném ukončení výběrového řízení. „Vybraný dodavatel bude mít na dodání nových tramvají 24 měsíců od podpisu smlouvy,“ dodala mluvčí Sýkorová.

Náhrada za 40 let staré vozy. Olomouc hledá dodavatele osmi moderních tramvají

Komentář: Selhání a vzkříšení lídrů. Češi mohli otřást historií, zůstane ale i pachuť

Simona Krainová slaví 53: Zkrvavený zadek z džungle, panika vysoko v oblacích a pohádkové sídlo snů

Týden módy v New Yorku opět nezklamal: Prohlédněte si to nejzajímavější, co představily přední světové značky

Sbormistr znovu pod palbou: Karolína Ruppert podala žalobu, film ji prý poškozuje

Nejplodnější matka historie. Obyčejná ruská rolnice přivedla na svět neuvěřitelných 69 dětí