<p>Na otázku, jakých vrtulníků bylo na světě vyrobeno nejvíce, je jednoduchá odpověď – jde o sovětské, a později ruské Mil Mi-8 Hip. Desítkami let prověřený stroj, který mělo ve výzbroji také československé a <span>české letectvo</span>, které se nakonec rozhodlo <strong>ponechat si jen jeho blízkého příbuzného Mil Mi-17 Hip</strong>. Armádní Zpravodaj se domnívá, že ačkoliv Mi-8 za moderními helikoptérami zaostává, bude vidět na obloze ještě mnoho dalších let.</p> <h2>Mi-8 vznikal už před 7 desetiletími</h2> <p>Historie vrtulníku Mi-8 začala již v 50. letech 20. století; <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-8" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Wikipedia</a> uvádí, že byly první modely vyráběny v roce 1961, a produkce dodnes pokračuje v Rusku. Celkem vzniklo přes 17 tisíc kusů, což je nejvíce ze všech na světě. <strong>Jde hlavně o transportní letoun proslulý svou spolehlivostí</strong>. Během let byly vyvinuty různé verze sloužící od přepravy VIP osob až třeba pro elektronický boj. Některé mohly nést i výzbroj, jako jsou neřízené střely, pumy nebo kulomety.</p> <div class="article-image-wrapper"> <figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="1024" height="576" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/58a7a8ed-6383-449b-a99d-e8ccf420c600/public" alt="Již vyřazený Mi-8S českého letectva" class="wp-image-302708" /> <span><span class="article-image-wrapper-i">i</span><span class="article-image-wrapper-author">Zdroj fotografie: Se souhlasem Víta Lukáše</span></span></figure></div><figcaption><figcaption><em>Již vyřazený Mi-8S českého letectva</em></figcaption></figcaption> <p>Jako člen východního bloku získalo Mi-8 i <span>Československo</span>. <a href="https://photius.com/countries/czechoslovakia/national_security/czechoslovakia_national_security_air_force.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Photius</a> uvádí, že jich mělo v roce 1987 jeho letectvo 65, ale počet v dalších letech postupně klesal. České letectvo pak nakonec <strong>dalo přednost vylepšeným Mi-17, které provozuje dodnes</strong>. Důvodů vyřazení Mi-8 může být přitom více. Armádní Zpravodaj ale připomíná, že jde hlavně o stárnutí konstrukce a problému s díly – z tohoto důvodu <a href="https://armadnizpravodaj.cz/letecka-technika/mil-mi-24-konec-v-acr/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">skončily i bitevní vrtulníky Mil Mi-24/35 Hind</a>.</p> <h2>Do vrtulníku Mi-8 se vejde 24 cestujících</h2> <p>Mi-8 se vyznačuje robustní konstrukcí poháněnou dvojicí motorů. Na délku má 18,4 metrů a maximální vzletovou hmotnost 13 tun, přičemž se pohybuje rychlostí až 250 km/h a je schopen doletět do vzdálenosti až 960 kilometrů. <strong>Na jeho obsluhu je potřeba osádka složená ze 3 členů</strong>, z nichž má jeden dokonce funkci palubního inženýra. Do vrtulníku se vejde až 24 cestujících nebo 4 tuny nákladu, případně unese až 12 nosítek se zraněnými.</p> <div class="related-post"> <a class="related-post__link" href="https://armadnizpravodaj.cz/letecka-technika/mil-mi-80/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"> <div class="related-post__image"><img width="287" height="203" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/281ea67c-a4b9-4eb5-5a3d-390519bb8500/public" class="attachment-category-post size-category-post" alt="Vrtulník Mi-17" loading="lazy" /></div> <div class="related-post__title"><h1>Mi-80 je budoucnost ruského letectva: program náhrady Mi-8 zahájen, o staré vrtulníky už nestojí, ale vyhlídky nejsou nejlepší</h1></div> </a> </div> <p>Nejdéle sloužící a asi i nejznámější variantou Mi-8 v českém letectvu byla Mi-8S, což je salonní verze určená pro přepravu VIP osob. <a href="http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/906/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">LeteckaBadatelna</a> uvádí, že v říjnu 2001 jeden z českých Mi-8S havaroval v Milevsku, <strong>důvodem bylo špatné nastavení čerpání paliva</strong>. Na palubě byl tehdy první československý kosmonaut Vladimír Remek a americký astronaut Eugen Cernan. Nehoda si vyžádala několik raněných, nikdo při ní ale nezahynul.</p> <figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper"> <iframe width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/AojtdcGfhcE?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> </div><figcaption><em>Trénink autorotace vrtulníku Mi-8</em></figcaption></figure> <p></p> <p></p>
