<p>Úmrtí v rodině je velmi smutnou zprávou, kterou pozůstalí musí vstřebat a srovnat se s ní. Často může přinést spoustu problémů, <strong>jako jsou střety mezi jednotlivými příslušníky</strong>, kteří, v pomyšlení na snadné obohacení, neznají bratra. Pak jsou ale zvláštní případy, kdy je dědictví natolik překvapivé a šokující, že rodinu spojí. Své o tom ví například vnuci, kteří po svém dědečkovi zdědili dlouho skryté jmění.</p> <h2>Francouzský venkov ukrýval překvapení</h2> <p>Pan Roger Baillon měl klukovský sen, který téměř proměnil v realitu. Miloval kvalitní auta, proto do nich<strong> v 50.–70. letech minulého století investoval nemalé peníze</strong> a postupně sbírku rozšiřoval. Jeho přáním bylo otevřít si muzeum, a dát tak prostor i veřejnosti, aby se mohla kochat, napsal web <a href="https://designaddict.com/the-incredible-car-collection-of-roger-baillon-4/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">DesignAddict</a>. Tento sen se mu ale bohužel nevyplnil.</p> <p><em>„Dědeček se dostal do tíživé finanční situace a několik vozů musel prodat,“</em> vyjádřil se jeden z jeho vnuků a dědiců. Nicméně ani oni po jeho úmrtí neměli představu, <strong>co je pod vlnitými plechy a jednoduchými chátrajícími přístřešky čeká</strong>. Zesnulý pan Baillon bohužel neměl dostatek finančních prostředků na údržbu aut, nicméně vzdát se jich rozhodně nemínil. Byl tak majitelem nesmírně vzácných vozů, které všem vyrazily dech.</p> <h2>Automobily s příběhem</h2> <p>Vnuci byli okouzleni, nicméně sami nedokázali odhadnout výši pokladu. Pozvali si proto odhadce ze společnosti Artcurial Motorcars, uvádí web <a href="https://www.dailymail.co.uk/news/article-2862095/Now-did-park-60-cars-Incredible-treasure-trove-rusting-classics-worth-12MILLION-languishing-French-farm-garage-50-years.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">DailyMail</a>. Identifikovali například <strong>Maserati A6G Gran Sports z roku 1956</strong>, kterých byly se speciálně upravenou karoserií od designera Pietra Frua vyrobeny pouhé 3 kusy. Největším sběratelským počinem však bylo Ferrari 250 GT SWB California Spider z roku 1961.</p> <div class="article-image-wrapper"> <figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="1000" height="666" src="https://imagedelivery.net/k-X15uEmlF-8_1kEFgAMbg/94b503f1-e932-4830-393c-eb2b48370200/public" alt="Vůz Ferrari" class="wp-image-383820" /> <span><span class="article-image-wrapper-i">i</span><span class="article-image-wrapper-author">Zdroj fotografie: Uživatel Ascaron / Creative Commons / CC BY</span></span></figure></div><figcaption><figcaption>Tento vůz, Ferrari 250 GT SWB California Spider, patřil mezi největší klenoty sbírky.</figcaption></figcaption> <p>Těch bylo vyrobeno pouhopouhých 36 kusů a ten, který se ukrýval v garáži pod novinami, dříve patřil Gerardu Blainovi či Alainu Delonovi. Je tak zřejmé, že <strong>pan Baillon miloval limitované edice vozů</strong>, ale také ty, které náležely slavným majitelům. Pozoruhodné dědictví o vysoké hodnotě není samozřejmostí, ale někdy se na člověka může usmát štěstí. Dokládá to také <span>příběh o chátrající budově</span>, která skrývala opravdové bohatství, o kterém DámskýDeník psal již dříve.</p>
