1 min

Aš usiluje o přímý spoj do krajského města

Sdílet

Starosta Aše Vítězslav Kokoř žádá Karlovarský kraj o zavedení nové autobusové linky, která by propojila nejzápadnější české město s krajským centrem. Podle náměstka hejtmana…

Situace se odehrála v Hradci Králové.

Zdroj: Náš REGION | Všude doma

Starosta Aše Vítězslav Kokoř žádá Karlovarský kraj o zavedení nové autobusové linky, která by propojila nejzápadnější české město s krajským centrem. Podle náměstka hejtmana pro dopravu Martina Hurajčíka by mohla být linka spuštěna ještě během letošního roku s předběžnými náklady deset milionů korun ročně při čtyřech spojích denně. Aš je v současnosti jediná obec s rozšířenou působností v kraji, která nemá přímé spojení s Karlovými Vary. Obyvatelé tak musí při cestách za lékařskou péčí, do krajské nemocnice či na úřady využívat komplikovaných přestupů. "Komplikuje to život lidem, kteří potřebují lékaře, kteří potřebují nemocnici, nebo studentům," vysvětlil starosta Kokoř problematickou situaci. Chybějící dopravní spojení podle vedení města ztěžuje také získávání kvalifikovaných odborníků. Radnice má problém nalákat kvalifikované lékaře, pedagogy, hasiče nebo policisty právě kvůli horší dostupnosti města. Dobré dopravní spojení by proto mohlo být jedním z benefitů pro nejzápadnější výběžek regionu. Nová linka by měla podle plánů zastavovat v Hazlově, Františkových Lázních, Chebu a Sokolově, čímž by obsloužila i další důležitá města regionu. "Ten spoj samozřejmě musí obsloužit i město Cheb, Sokolov a dejme tomu areál krajského úřadu," upřesnil náměstek Hurajčík. Kraj však bude provoz linky pečlivě sledovat. Po zkušební lhůtě vyhodnotí její skutečnou obsazenost a potřebnost. Pokud se ukáže jako přínosná, plně ji zahrne do dopravní obslužnosti území. V opačném případě bude hledat jiná řešení. Autobusová linka mezi Aší a Karlovými Vary jezdila naposledy před více než sedmi lety jako komerční spoj, který pokračoval až do Prahy. Protože nebyla součástí veřejné dopravní obslužnosti, kraj nemá k dispozici údaje o její tehdejší obsazenosti. Spuštění nové linky je plánováno na půlku prosince, kdy tradičně začíná platit nový jízdní řád. Dřívější zavedení je podle krajského úřadu málo pravděpodobné kvůli nutným administrativním krokům. Linka musí být v souladu s krajským dopravním plánem, projít schválením krajského zastupitelstva a všemi licenčními lhůtami.

Aš usiluje o přímý spoj do krajského města

Nevíme, zda jsou v Česku. Úřady chtějí víc kontrolovat Ukrajince čerpající dávky

Poznáte, kdo napsal slavné romány? Přiřaďte správné autory ke známým knihám

Věřili jste jim také? 11 internetových příběhů, které nás naučily pochybovat

Fenomén Ornella: Od skandální milenky nevěrného ženáče k hrdé živitelce rodiny

Karneval v Rio de Janeiru: Podívejte se na vnadná těla tanečnic z těch nejrůznějších úhlů