2 min

Začala stavba tramvajové trati přes nákladové nádraží Žižkov, hotovo má být za rok

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Tramvajová trať, která v Praze přes areál bývalého nákladového nádraží propojí Žižkov s Jarovem, bude hotová za rok. Novinářům to dnes na slavnostním zahájení stavby řekli zástupci hlavního města a pražského dopravního podniku Stavební práce začaly v sobotu na křižovatce ulic Jana Želivského a Olšanská. Výstavba vyjde na 599,2 milionu korun bez daně z přidané hodnoty a pro DPP ji zajišťuje konsorcium firem FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby, PEDASTA dopravní stavby a N+N - Konstrukce a dopravní stavby Litoměřice.

Začala stavba tramvajové trati přes nákladové nádraží Žižkov, hotovo má být za rok

Zdroj: ARCHEVIO STUDIO s.r.o.

ZaAsi dvoukilometrová trať povede v ose budoucí hlavní třídy nové čtvrti, která v areálu bývalého nádraží postupně bytovou výstavbou vzniká. Koleje budou z převážné většiny ve stopě bývalé železnice a v posledních 600 metrech směrem na Jarov využijí i původní trať. Tento úsek bude jednokolejný a na Jarově bude zakončený takzvanou úvratí, kvůli čemuž budou na trati jezdit jen obousměrné kloubové tramvaje.

V sobotu začali dělníci pracovat na přestavbě první části kolejového rozvětvení v křižovatce ulic Olšanská a Jana Želivského, kde nová trať začíná. Křižovatka by měla být dostavěná do konce letošního roku. V areálu nádraží jsou letos v plánu zemní práce spojené s rozebráním dlažby, přeložkami inženýrských sítí či budování dešťové kanalizace a akumulačních nádrží na dešťovou vodu. Následovat bude stavba samotné trati a na závěr výsadba dvou stromořadí.

Jednokolejný úsek plánuje podnik v budoucnu přestavět na standardní dvoukolejný s obratištěm pro všechny typy tramvají, ale až poté, co bude dokončena nová ulice vedoucí přes nákladové nádraží, takzvaná Jarovská třída. Ta si podle zástupců podniku v oblasti zcela jistě vyžádá výraznější úpravy, takže do té doby DPP zvolil na Jarově co nejúspornější řešení.

Jednokolejný úsek bude podle ředitele DPP pro povrchovou dopravu Jana Šurovského v českých podmínkách raritou. „V Praze v pravidelném provozu nebyl žádný jednokolejný úsek provozován od roku 1983, kdy zanikla jednokolejka v Radlicích. V současnosti se provozují v ČR jednokolejné tratě mezi Vratislavicemi a Jabloncem nad Nisou a z Ostravy do Zátiší, což je mimochodem rovněž původem železniční trať," uvedl Šurovský.

Dodal, že úsek bude mít zabezpečovací zařízení, které zajistí vypnutí elektrického napájení v případě jízdy dvou vlaků proti sobě.

Náměstek primátora Jaromír Beránek (Piráti) řekl, že za rok po dokončení stavby bude na Jarov jezdit tramvajová linka 11, a to z důvodu plánované celkové rekonstrukce trati v Seifertově ulici. Následně by trať měly obsluhovat tramvaje s číslem 5.

Na žižkovském brownfieldu již delší dobu staví firma Central Group a stavbu svých projektů tam nedávno začaly společnosti Penta Real Estate a Sudop Invest. Výstavbu tam chystají také další developeři. V areálu kolem nádraží má v dalších letech vyrůst čtvrť pro až 20.000 lidí. Rozsáhlou nádražní budovu koupila od Českých drah za 1,43 miliardy korun Praha, která tam plánuje školu, byty či kulturní prostory.

Reklama

Další články z Pražská Drbna

Spor o učebny v centru Prahy. Po desetiletích se školy dostaly do sporu

FOTO: Vršovický Koh-i-noor se změní k nepoznání. Jak bývalá továrna nyní vypadá?

Na místě bývalého industriálního areálu Koh-i-noor v pražských Vršovicích v následujících letech vznikne...

Praha chystá nové základny záchranky. Modulární stanice půjdou přemístit

Pražská záchranka chce být blíž lidem. V Modřanech, Suchdole a Kunraticích mají vzniknout nové modulární...

Vzhůru na Petřín. První nadšence nová lanovka vyveze ve druhé polovině září

Lanovka na pražský Petřín začne po dvouleté rekonstrukci znovu vozit cestující v úterý 22. září. Nové vozy...

Parkovací dům na Dědině nabídne 290 míst, Praha za něj zaplatila 400 milionů

Na pražské Dědině otevřeli nový parkovací dům pro zhruba 290 aut. Stavba za přibližně 400 milionů korun má...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Pražská Drbna

Pražská Drbna sleduje tep metropole z první ruky. V záplavě celostátních zpráv nabízí pohled z ulice – na to, co se děje v městských částech, mezi lidmi, v dopravě, na radnici i v kultuře. Neřeší jen velké kauzy, ale i malé události, které utvářejí každodenní život v hlavním městě. Čtenáři tu...

Začala stavba tramvajové trati přes nákladové nádraží Žižkov, hotovo má být za rok

Konec „sovětského“ stylu. Nový velitel radikálně změnil systém války proti Rusku

Co se stane s tělem, když na měsíc úplně přestanete pít kávu. Zázrak, tvrdí vědci

Ostrý konflikt Gemrotové s Rytmusem. Zpěvačku rozčílilo video, pak ji zablokoval

Inspekce varuje před nebezpečným masem z Penny. Lidé ho mají doma, ihned ho vraťte

Když někdo řekne, že už nechce být na světě: co opravdu říct a čemu se raději vyhnout