3 min

Triky z autobazarů odhaleny. Jak poznat stočené kilometry pomocí jediného pohledu pod kapotu?

Sdílet

Dennívýzva

Manipulace s tachometrem patří mezi nejrozšířenější podvody při prodeji ojetých aut. Data společnosti Cebia dlouhodobě ukazují, že problém se týká zhruba každého třetího dovezeného vozu. První podezření přitom nemusí vyvolat palubní deska, ale to, co najdete pod kapotou.

triky-z-autobazar-odhaleny-jak-poznat-sto-en-ki-featured-3

Zdroj: ČasProBydlení

Stav kilometrů má přímý dopad na cenu. Rozdíl mezi autem se 120 tisíci a 220 tisíci kilometry může znamenat klidně desítky tisíc korun. A právě tahle motivace svádí některé prodejce k úpravám údajů v řídicí jednotce. Diagnostika sice umí ledacos odhalit, jenže i obyčejná vizuální kontrola motoru dokáže napovědět víc, než by se mohlo zdát.

Čtěte také: Nejhorší šunka ze supermarketu. Voní hezky, ale masa je v ní méně než v levném krmivu pro psy

Nájezd se totiž nepropisuje jen do samotného motoru. Opotřebení je vidět na hadicích, spojích, šroubech i plastových krytech. Pokud tachometr ukazuje nízké číslo, ale motorový prostor působí dojmem, že má dávno něco za sebou, je na místě opatrnost.

Opotřebení, které nikdo neschová

Začněte u detailů – třeba u šroubů a spojů. Auto s nájezdem kolem 100 tisíc kilometrů mívá hlavy šroubů stále relativně ostré, bez výrazně stržených hran. Jakmile jsou ale ohlazené, s viditelnými stopami po nářadí, nebo dokonce vyměněné kus za kus na jinak starém motoru, něco tu nehraje.

Čtěte také: Triky z autobazarů odhaleny. Jak poznat stočené kilometry pomocí jediného pohledu pod kapotu?

Podobně napoví hadice a kabeláž. Pryž postupem času tvrdne, ztrácí pružnost a objevují se drobné praskliny. U pět let starého vozu s deklarovanými 80 tisíci kilometry by takové známky únavy být neměly. Pokud jsou hadice šedé, zkřehlé a na dotek až příliš tuhé, může to znamenat delší a intenzivnější provoz než prodejce tvrdí

Nadměrné opotřebení většinou souvisí s dlouhodobým tepelným namáháním. A to je typické spíš pro auta, která mají najeto víc, než kolik ukazuje přístrojová deska.

Motorový prostor jako kronika provozu

Motor si toho pamatuje hodně. Nejde jen o prach, ten se dá během odpoledne umýt. Důležitější je oxidace hliníku, rez na držácích nebo svorkách a celková „patina“ materiálů. Tyhle změny vznikají postupně a většinou odpovídají stáří i skutečnému nájezdu. Když je motor unavený, ale interiér až podezřele zachovalý, stojí za to zpozornět.

Čtěte také: Těchto 7 profesí nahradí roboti už příští léto. Podívejte se, jestli tam není ta vaše

Hodně prozradí také servisní štítky a nálepky. Servisy často zapisují datum a stav kilometrů při výměně oleje. Najít pod kapotou údaj 180 tisíc kilometrů, zatímco tachometr ukazuje o padesát tisíc méně, není úplně drobnost. Vysvětlení se sice může najít, ale nebývá jednoduché.

Ministerstvo dopravy i stanice technické kontroly evidují při každé návštěvě stav tachometru. Tyto záznamy je možné dohledat. Ještě než si ale vyřídíte výpis, může vám samotný pohled do motorového prostoru napovědět, že čísla nesedí tak, jak by měla.

Nesoulad mezi motorem a zbytkem auta

Důležité je sledovat i rozdíl mezi stavem motoru a ostatních částí vozu. Auto s údajnými 90 tisíci kilometry by například nemělo mít výrazně zanesený turbodmychadlový systém. Turbodmychadlo, které zvyšuje výkon motoru stlačováním vzduchu, obvykle vykazuje větší vůle a usazeniny oleje až při vyšším nájezdu.

Podobně lze posoudit chladič a kondenzátor klimatizace. Pokud jsou lamely silně omlácené od kamínků, svědčí to o časté jízdě po dálnici a delším provozu. U vozu s nízkým nájezdem by měly být spíše zachovalé, i když samozřejmě záleží na stylu jízdy. Extrémní rozdíly jsou ale podezřelé, to prostě ano.

Odborníci na prověřování ojetin opakovaně upozorňují, že samotné číslo na tachometru nic negarantuje. Rozhoduje celkový technický stav. Pokud si nejste jistí, vezměte s sebou nezávislého mechanika nebo využijte mobilní inspekci – pár tisíc korun za kontrolu může ušetřit mnohem víc za budoucí opravy.

Pohled pod kapotu tedy není definitivní rozsudek. Dokáže ale rychle odhalit nesrovnalosti a vyvolat správné otázky. Když motor vypráví jiný příběh než palubní deska, je lepší couvnout. Nabídka ojetin je dnes široká a poctivý prodejce nemá potřebu cokoli maskovat.

Zdroje: cebia.cz, mdcr.cz, stk.cz, dtest.cz

Reklama

Další články z Čas pro bydlení

Tento článek byl publikován ze zdrojů Čas pro bydlení

Web se zaměřuje na bydlení, interiérový design a praktické rady pro domácnost. Čtenáři zde najdou tipy, jak si útulně zařídit byt, jak zrenovovat starší vybavení nebo jak si poradit s běžnými domácími starostmi. Nechybí ani inspirace pro zahradu, pěstování či sezónní údržbu. Články kombinují...

Triky z autobazarů odhaleny. Jak poznat stočené kilometry pomocí jediného pohledu pod kapotu?

Policie zadržela zloděje lebky svaté Zdislavy v obci ve Středočeském kraji

Temné obvinění z Floridy znovu ožilo. Chlad mluví o pomstě a spiknutí

Drsná léčba hned po vystřízlivění. První záchytka u Apolináře nabízela unikát

Čtrnáct hodin pekla: jak se z „plebsu“ rodí legendární američtí mariňáci

Smutná pravda o antikoncepci, kterou by měly znát všechny ženy. Existují důkazy, že způsobuje ztenčení mozkové kůry