2 min

Technici obnovují značení přechodů i varovné symboly na silnicích, přidali i nové

Sdílet

Dennívýzva

Přechody pro chodce, piktogramy na stezkách i varovné symboly na komunikacích prochází potřebnou obnovou. Správa veřejného statku města Plzně dokončila první etapu obnovy vodorovného dopravního značení. Práce lze provádět jen pět až šest měsíců v roce v závislosti na počasí. S pracemi se proto bude opět pokračovat v příštím roce.

Zdroj: Plzeňská Drbna - zprávy z Plzně a okolí

Plzeň tyto práce poprvé zajišťovala vlastními silami. Do loňského roku je zadávala externím firmám. „Pro obnovu vodorovného značení zakoupilo město v roce 2024 potřebnou techniku i vozidlo. Tým techniků Správy veřejného statku města Plzně (SVSMP) tak mohl letos již od května provádět obnovu značení na stezkách i na přechodech a v komunikacích. Prioritu přitom měly přechody u základních škol a značení na páteřních stezkách, kde je společný pohyb pěších a cyklistů,“ popsal Aleš Tolar (STAN), náměstek primátora pro oblast dopravy a životního prostředí.

SVSMP měla na letošní rok v rozpočtu na tyto práce celkem 1,3 milionu korun. K nákladům na obnovu je nutné připočítat i náklady na techniku včetně vozidla a platy tří zaměstnanců, kteří ji provádějí.

Pro představu - na obnovu jednoho tři metry širokého přechodu pro chodce přes komunikaci běžné šíře sedm až sedm a půl metru je přitom potřeba přibližně 30 kilogramů bílého strukturplastu a tři až čtyři hodiny práce týmu techniků.

„Plán prací na letošní rok jsme zvládli rychleji, než jsme očekávali. Náš tým udělal asi o třetinu více práce, než kdybychom práci zadávali externím firmám. Již počátkem října jsme tak rozpočet na tyto práce vyčerpali. Pokud budeme mít v rozpočtu na rok 2026 prostředků více, může obnova probíhat rychleji,“ uvedla technická náměstkyně SVSMP Andrea Fojtíková.

S údržbou vodorovného dopravního značení začali technici na stezkách v centru města, poté pokračovali na území prvního, druhého a třetího městského obvodu. Nový nástřik dostaly piktogramy kola a chodce spolu se směrovými šipkami a výstražnými trojúhelníky, dále také zebry na přechodech pro chodce u základních, středních i mateřských škol.

„Pro realizace vodorovného dopravního značení musejí být vhodné klimatické podmínky, tedy hlavně sucho a teplo. Přitom nejde pouze o venkovní teplotu, ale důležitá je také teplota povrchu komunikace, aby hmoty důkladně přilnuly k povrchu a vytvrdly. Letos jsme ale kromě obnovy vodorovného značení realizovali i to nově stanovené. To představovalo asi třetinu objemu těchto prací,“ řekl vedoucí Úseku technických činností SVSMP Plzně Viktor Valenta.

Správa veřejného statku města Plzně bude v obnově VDZ pokračovat i v dalších letech. Příští rok chce obnovit 40-50 % značení na hlavních tazích na území městského obvodu Plzeň 1 a asi třetinu na hlavních tazích obvodu Plzeň 3. Revitalizovat chce také VDZ na páteřní síti cyklotras na Slovanech. Na území ostatních městských obvodů pak bude značení opravovat hlavně na místech, kde by hrozilo jeho špatnou viditelností nebezpečí, tedy v místech křížení komunikací nebo společného pohybu chodců a cyklistů.

Reklama

Další články z Plzeňská Drbna

Tento článek byl publikován ze zdrojů Plzeňská Drbna

Plzeň není jen o pivu – i když i o něm se tu samozřejmě dočtete. Plzeňská Drbna má přehled o tom, co hýbe městem i celým krajem. Sleduje každodenní dění, které se týká obyvatel přímo a bez oklik: uzavírky, nehody, rozhodnutí radnice, změny v dopravě nebo kauzy, které rezonují od Lochotína po...

Technici obnovují značení přechodů i varovné symboly na silnicích, přidali i nové

Jak Macinka zaskočil Hrad. Tahem s OSN rozbil Pavlův plán

Testy másla 2025 a 2026: Více testů, podobný výsledek. Lidl propadl. Které bylo nejlepší a nejhorší?

Lela Vémola sdílela fotografie ve spodním prádle: Sebeláska není marnivost, napsala. Kritika se jí ale nevyhnula

„Letos naposled postaru.“ Jízda po chorvatské dálnici bude vyžadovat domácí přípravu

Osud parťáka Zagorové byl trpký. Petr Rezek o prvorozeného syna přišel, na dvojčata zůstal sám