Red Bull ještě není zpátky. Miami ale ukázalo první důvod, proč by se soupeři měli začít dívat přes rameno

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Ještě před Miami působil Red Bull skoro neuvěřitelně zranitelně. Tým, který poslední roky definoval moderní Formuli 1, najednou vypadal nervózně, chaoticky a místy dokonce ztraceně.

Red Bull ještě není zpátky. Miami ale ukázalo první důvod, proč by se soupeři měli začít dívat přes rameno

Zdroj: Šťavnatý příběh - Čeština

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 06.05.2026 16:18

Max Verstappen mluvil o autě, ve kterém se cítí jako pasažér, Isack Hadjar se pohyboval až nepříjemně blízko svého slavnějšího týmového kolegy a Mercedes s Ferrari začínaly působit jako noví vládci sezony.

Pak ale přišel Miami.

A i když z toho nakonec nebylo podium ani vítězství, paddock si po víkendu odvážel jeden důležitý pocit: Red Bull možná konečně našel směr.

Verstappen poprvé nepůsobil frustrovaně vlastním autem

To bylo možná největší překvapení celého víkendu.

Max Verstappen sice po startovní chybě prakticky okamžitě přišel o šanci bojovat o vítězství, jenže způsob, jakým o autě mluvil po závodě, byl úplně jiný než v předchozích týdnech.

Poprvé letos zaznívala slova jako:

„víc důvěry“,
„auto působí normálněji“,
„necítím se jako pasažér“.

To je pro Red Bull obrovská zpráva.

Protože problém RB22 nikdy nebyl jen čistě v rychlosti. Mnohem větší problém byla nepředvídatelnost monopostu a fakt, že Verstappen nedokázal autu věřit v kritických momentech. A právě důvěra je pro jeho styl závodění naprosto zásadní.

Verstappen není jezdec, který vyčkává. Potřebuje auto, které mu dovolí útočit instinktivně.

Miami bylo prvním víkendem sezony, kdy to tak alespoň částečně působilo.

Co se děje s Verstappenem? Red Bull ztratil jistotu – a najednou nestačí ani „Max efekt“

Výsledek vlastně klame

Páté místo samo o sobě nevypadá nijak děsivě. Jenže průběh závodu říká mnohem víc.

Verstappen byl v kvalifikaci poprvé opravdu konkurenceschopný. Po startu bojoval s Leclercem i Antonellim, a kdyby nepřišla chyba v první zatáčkové sekvenci, mohl celý závod vypadat úplně jinak.

Právě to po závodě rozebíral i Mark Hughes. Red Bull podle něj konečně vypadal jako auto schopné bojovat minimálně o pódium. Verstappen navíc i po spinu ukázal starou známou agresivitu při předjíždění a dlouhou dobu držel alternativní strategii živou.

Tohle nebyl výkon týmu, který se jen náhodou motá v top 5.

Tohle byl první víkend sezony, kdy Red Bull připomínal Red Bull.

Důležitý je ještě jeden detail: Verstappen znovu tlačil na limit

To je něco, co v předchozích závodech často chybělo.

Na začátku sezony působil Verstappen zvláštně opatrně. Ne snad pomalu, ale méně přirozeně. Jako jezdec, který musí každé kolo přemýšlet nad tím, co mu auto dovolí.

Miami ale přineslo návrat agresivnějšího Verstappena. Pozdní brzdění. Tvrdé souboje. Riskantní útoky. Dokonce i samotný spin v první zatáčce vlastně vznikl z přehnané snahy závod okamžitě ovládnout.

A právě to je pro soupeře možná nejnepříjemnější signál.

Protože Verstappen v komfortu bývá extrémně nebezpečný.

Red Bull ale pořád není tam, kde chce být

To je důležité nepřehnat.

Laurent Mekies po závodě otevřeně přiznal, že tým stále nevyřešil všechny problémy a že RB22 pořád nestačí na boj o vítězství proti Mercedesu. Miami bylo krok vpřed, ne kompletní obrat sezony.

Navíc je tu stále několik varovných signálů:

Hadjar měl velmi slabý víkend,
Red Bull dál ztrácí body druhým autem,
degradace pneumatik zůstává problém,
Mercedes i McLaren mezitím také zrychlují.

Jenže Formule 1 často funguje psychologicky. A Miami změnilo jednu zásadní věc — pocit nevyhnutelného úpadku.

Ještě před dvěma týdny vypadal Red Bull jako tým v rozpadu po odchodu Neweyho, Hornera a dalších klíčových lidí. Najednou ale zase existuje realistická představa, že Verstappen může pravidelně bojovat o podium.

A v případě Verstappena bývá rozdíl mezi bojem o páté místo a bojem o vítězství někdy překvapivě malý.

Největší problém pro zbytek pole? Verstappen obvykle nepotřebuje perfektní auto

To historie ukázala už několikrát.

Když Verstappen získá alespoň základní důvěru v monopost, dokáže z něj často vytáhnout víc než ostatní. A právě Miami působilo jako víkend, kdy se mezi jezdcem a autem znovu začalo obnovovat spojení.

Možná ještě ne dost na titulový útok.

Ale rozhodně dost na to, aby Mercedes, McLaren i Ferrari přestaly Red Bull odepisovat.

Fernando Alonso už skoro ani nepředstírá optimismus. Aston Martin se mění v největší problém nové éry F1

Historická zkušenost potvrzuje, jak se vyhrává v F1: Většina jezdců má rychlost. Šampioni mají klid.

Když rozhodoval jezdec, ne aerodynamika: proč byl Maserati 250F symbolem čistého závodění

Formule 1 už tenhle příběh zná: když mladý jezdec přijde příliš rychle a týmová jednička začne ztrácet půdu pod nohama

Red Bull ještě není zpátky. Miami ale ukázalo první důvod, proč by se soupeři měli začít dívat přes rameno

Když jezdec nesmí jet naplno: Proč nová F1 dráždí Verstappena, Norrise i fanoušky

foto wikimedia commons

Reklama

Další články z Vše o sportu

Mercedes prý sabotuje Russella? Wolff ztratil trpělivost a poslal kritiky sledovat Teletubbies

Everton má nový stadion a stabilnější finance. Proč se ho američtí majitelé chtějí po necelých dvou letech zbavit?

Everton konečně vypadal jako klub, který se po dlouhých letech finančních problémů začíná nadechovat. Má...

Philadelphia postavila vedle sebe pět hvězd. LeBron vystřelil jednou a ukázal, proč to celé může fungovat

LeBron James poprvé nastoupil za Philadelphii společně s Joelem Embiidem, Jaylenem Brownem, Tyresem Maxeym...

V úterý slavil 102. titul, v pátek přišel šok. Djoković po osmi výhrách poprvé nestačil na Hurkacze

Novak Djoković ještě v úterý v Pekingu slavil svůj 102. titul na okruhu ATP. Jen o tři dny později však...

Bottas se na Velkou cenu Singapuru dopravil na kole. Cestou přeskočil ještěra, potkal hady a honil ho pes

Většina paddocku formule 1 po závodě v Malajsii sedla do letadla a během chvíle byla v Singapuru. Valtteri...

Tento článek byl publikován ze zdrojů Vše o sportu

Web se věnuje sportu v celé jeho šíři a nabízí obsah napříč různými disciplínami – od nejznámějších týmových sportů až po méně sledované oblasti. Čtenáři zde najdou přehledy, zajímavosti, profily, statistiky i témata, která ukazují sport z širší perspektivy než jen skrze aktuální výsledky. Obsah...

Všechny články tohoto autora →

Další články z kategorie Sport

Zobrazit více

Sport

Vybrali jsme pro vás Magazíny a zajímavosti

Vepřová pečeně v celku s kapsami plněnými slaninou a česnekem: Vypečená kůrka a šťavnaté maso uvnitř

Jsou dny, kdy se doma držím lehčích jídel, a pak přijde chvíle, kdy má rodina chuť na poctivou pečínku se...

Cooky.cz

dnes, 02:05

4 min

Dům uprostřed lesa ze starých palet: Misha si k němu sám vyrobil i kamna na vaření a stavba ho nestála skoro nic

Mladý kutil natočil celou stavbu od vyčištění pozemku až po terasu s výhledem do korun stromů. Hotový dům...

Red Bull ještě není zpátky. Miami ale ukázalo první důvod, proč by se soupeři měli začít dívat přes rameno

Tablo poražených: pohořela Babišova nová naděje, vládní strany i pirátská pevnost

Dyk se stal králem prvního večera StarDance: Konkurenci nechal daleko za sebou

Výsledky voleb: Babiš očekává „spiknutí“ proti ANO, STAN vyhlíží primátorský post

Petra Nesvačilová se rozloučila se StarDance. Poslední waltz proměnila v dojemný moment večera

Sex není závod na orgasmus. Proč někdy funguje změna tempa, tlaku a úhlu líp než zběsilá výdrž