2 min

Nabije se za 5 minut a při poškození nehoří. Nová finská baterie maže hlavní nevýhody elektroaut

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Nová generace solid state baterií odstraňuje kapalný elektrolyt a přináší plné nabití za pět minut. Odolné akumulátory slibují výdrž až sto tisíc cyklů.

Nová baterie s pevným elektrolytem hlásí plnou kapacitu za pouhých pět minut.

Zdroj: FOTO:FreePik.com

Automobilový průmysl dlouhé roky sliboval příchod průlomových technologií, hlavně baterií. Finský startup Donut Lab nyní přináší na globální trh vůbec první sériově vyráběnou baterii s pevným elektrolytem. Tento inženýrský skok nabídne řidičům extrémně rychlé nabíjení a životnost vysoce přesahující možnosti současných lithiových akumulátorů. Elektromobilita tak dostává zásadní technický impuls.

Fyzika vítězí nad čekáním

Baterie od společnosti Donut Lab, která vznikla jako inovační spinoff estonského výrobce Verge Motorcycles, úplně eliminuje tradiční kapalný elektrolyt. Díky této strukturální změně dosahuje nová baterie ohromující energetické hustoty 400 watthodin na kilogram hmotnosti.

Jde o hodnotu bezmála dvojnásobnou ve srovnání s běžnými akumulátory v podlahách dnešních elektromobilů. Výrobce sebevědomě garantuje plné nabití do kapacity sta procent za přibližně pět minut, což je revoluční. Samotná životnost nového systému šplhá k astronomickým sto tisícům nabíjecích cyklů bez výrazné degradace.

Odolnost v extrémních podmínkách

Kapacita nového typu akumulátoru zůstává vysoce stabilní i při teplotních výkyvech. Podle oficiálních specifikací si článek zachová přes devětadevadesát procent využitelné kapacity v mrazech kolem minus třiceti stupňů Celsia i ve vedrech dosahujících sta stupňů.

Absolutní absence kapalných a vysoce hořlavých složek navíc spolehlivě brání nebezpečnému vznícení při případném mechanickém poškození.

Zásadní omezení závislosti na vzácných materiálech zlevňuje samotný výrobní proces. První reálné nasazení této technologie hlásí elektrický motocykl Verge TS Pro modelového roku 2026, který na jedno rychlé nabití ujede úctyhodných 350 kilometrů. V nabídce figuruje i varianta s prodlouženým dojezdem překračujícím hranici 600 kilometrů.

Niob a wolfram namísto grafitu

Obrovské změny se aktuálně odehrávají i na poli klasických materiálů určených pro vysokovýkonné ukládání energie. Technologický prototyp Nyobolt EV nedávno předvedl doplnění energie z deseti na osmdesát procent za čtyři minuty a sedmatřicet sekund. Systém sází na inovativní anodu z niobového a wolframového oxidu, čímž elegantně zamezuje tvorbě kovových usazenin na elektrodách při vysokém zatížení.

Během přísných laboratorních zkoušek na běžných dobíjecích stojanech o výkonu 350 kilowattů přijme testovaná baterie masivní proud 500 ampérů. Nyobolt oficiálně deklaruje udržení více než osmdesáti procent původní kapacity i po čtyřech tisících rychlonabíjecích cyklech. V překladu jde zhruba o devět set šedesát tisíc ujetých kilometrů bez nutnosti nákladné výměny celého bateriového bloku.

Tato tvrdá data spolehlivě bourají zažitá přesvědčení o rychlé degradaci článků vlivem častého využívání ultravysokých nabíjecích výkonů. Rostoucí evropská infrastruktura rychlonabíjecích stanic přesně takové kapacity nabízí už dnes na většině hlavních tahů. Nyobolt svým přístupem jednoznačně otevírá cestu k efektivnějším a kompaktnějším bateriím.

Zastávka na kávu postačí

Technologie obou zmíněných inovátorů míří přímo na existující síť nabíjecích stojanů roztroušených podél všech důležitých dálničních tahů. Běžné dobíjení moderního vozu se tak svým časovým fondem konečně vyrovná klasické zastávce na tradiční čerpací stanici. Konstruktéři u těchto sad volí strategii rychlého přidání užitečného dojezdu pro další plynulou cestu. Následující měsíce komerčního provozu definitivně prověří spolehlivost systémů v každodenní tvrdé realitě.

👉🏻 Další články na téma Auto-Moto.

Zdroj informací: autorské zpracování redakce Betterlife.cz na základě veřejně dostupných informací z médií (electricdrive, autozive, robbreport, autoblog).

Reklama

Další články z BetterLife

Podzim na Nově slibuje drama, oblíbené pořady a seriály i dokumenty, ze kterých mrazí

Nová sezona Ulice: Nečekané zkoušky, krizová situace, hluboká tajemství a nové postavy i návrat starých známých

Oblíbený denní seriál Ulice vstupuje po letní pauze do své dvaadvacáté sezony. Obyvatelé známé čtvrti budou...

Lavi se vrací. Tvůrci slibují velké finále a neobvyklý přístup

Natáčení závěrečného dílu mimořádně úspěšné komedie Vyšehrad TŘY je v plném proudu. Fotbalista Lavi se...

Vztek a bezmoc na Makarské. Chorvatské obce začaly nemilosrdně zabavovat ručníky, chtějí řešit i komerční lehátka

Situace na přeplněných chorvatských plážích budí emoce. Svévolné zabírání veřejného prostoru lehátky na...

Rumové pralinky, které provázely české Vánoce i oslavy, se už nedají koupit. Bonboniéra zmizela z regálů před třemi lety

Výroba oblíbených rumových pralinek před lety potichu skončila. Nedostupnost známé pochoutky řeší nenáročný...

Tento článek byl publikován ze zdrojů BetterLife

Magazín se zaměřuje na zdraví, výživu, pohyb i duševní pohodu. Přináší články o zdravém stravování, cvičení, prevenci nemocí, ale i o osobním rozvoji, relaxaci a každodenních návycích, které pomáhají žít vyrovnaněji. Obsah kombinuje praktické tipy s inspirativními texty – od receptů přes...

Nabije se za 5 minut a při poškození nehoří. Nová finská baterie maže hlavní nevýhody elektroaut

"Fašistický" generál okouzlil Italy. Premiérce Meloniové klade drsné podmínky

Meteoroložka Honsová varuje Česko: Hrozí extrémní vedra až 50 stupňů

Lyon - Sparta 3:0. Pražané neměli ve Francii šanci, v Lize mistrů končí

Marek Lambora je zase single. Rozchod s Jindřiškou má ale jeden háček

Dítě může dospět jediným úderem razítka. Tři skutečné případy ukazují, jak nebezpečné je manipulovat s věkem. Česko není výjimkou