MiG-21: ikona letectví, jejíž konec po 65 letech ve službě pomalu přichází; pohled na slavnou stíhačku a její význam ve světě

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

Legendární a velmi úspěšná sovětská stíhačka MiG-21 byla ve výzbroji rovných 50 letectev. A i když jí sjelo z linek přes 10 tisíc kusů, dnes už skoro vidět není.

Stíhačka MiG-21

Zdroj: Ad Meskens / Creative Commons / CC BY-SA

Doba čtení 3 min

Článek byl publikován 11.03.2026 15:02

Obsah článku

Stroj, který se stal ikonou studené války a páteří 50 světových letectev. To je MiG-21. V příštím roce oslaví 65 let od zavedení do služby, a o rok později rovnou sedmdesátku od startu prototypu. Na nebi už ale moc vidět není, i tento veterán odchází nenávratně do zasloužené výslužby. Tedy většinou, někde totiž ještě „jednadvacítky“ nadále slouží.

MiG-21 byl zrozen v raketovém věku

Mikojan-Gurevič MiG-21 začal vznikat v 50. letech 20. století jako frontový přepadový stíhač. Jeho konstruktéři již nepočítali jen s kanónovou výzbrojí, ale primární měly být rakety vzduch-vzduch. Základem přitom byla na svou dobu moderní a odolná konstrukce. Prototyp poprvé vzlétl v roce 1955, a již o 4 roky později byla spuštěna sériová výroba (alespoň tehdy se dařilo plány naplňovat). Ta běžela simultánně hned ve třech továrnách, a sice v Gorkém, Moskvě a Tbilisi. Později byl MiG-21 vyráběn i v Československu a Indii, a bezlicenčně ještě v Číně.

Následující data platí pro verzi F-13, která byla v letech 1963 až 1972 vyráběna v Aeru Kunovice. Rozpětí činilo 7,15 m, délka 13,46 m, a výška 4,12 m. Prázdná hmotnost MiG-21 F-13 byla 5 050 kg a celkové užitečné zatížení dosahovalo 2 320 kg. Motor Tumanskij R-11 F-300 s tahem 38,25 kN (s přídavným spalováním 56,39 kN) dokázal hnát letoun rychlostí až 2 125 km/h a jeho dostup byl 19 000 m, zatímco dolet 910 km. Silueta MiG-21 je nezaměnitelná.

MiG-21 F-13, Čs letectvo, muzeum letectví, Kalifornie, 2015

MiG-21 F-13 z Československého letectva, muzeum letectví v Kalifornii, 2015

Mezi hlavní rozpoznávací prvky patří delta křídlo a příďový kužel ve vstupu vzduchu. Delta křídlo sice zajišťovalo vysokou stoupavost a stabilitu, ale nevýhodou bylo, že měla stíhačka menší manévrovatelnost v blízkém boji. Díky kuželu pak stroj snáze přecházel do nadzvukového letu a měl celkově lepší aerodynamiku. Vadou však byla nemožnost zabudovat větší radar a senzory. První verze měly navíc pouze malé a špatně umístěné nádrže, a tedy i malý dolet. Trup byl ovšem odolný a stroj vyžadoval pouze minimální údržbu.

Miláček rozvojového světa

Hlavní zbraní MiG-21 se měly stát naváděné rakety vzduch-vzduch, na kterých se v době jeho vzniku tak intenzivně pracovalo. Pod křídly má letoun celkem 5 podvěsů (střední je určen pro 890litrovou přídavnou nádrž). Základem výzbroje byly střely s infračerveným naváděním R-3, později R-3S a R-60. Proti pozemním cílům mohl nést MiG-21 i dva bloky UB-16-57 (16 neřízených raket ráže 57 mm) nebo až 500kilogramové bomby Fab.

Na rozdíl od západních zemí však Sověti nikdy plně nepodlehli „raketovému věku“, takže byly jejich stroje vždy vybaveny i kanónem. První verze měly vpravo na přídi Nudelman-Richtěr NR-30 ráže 23 mm s 60 náboji, a později dvouhlavňový kanón Grjazev-Šipunov GŠ-23 se zásobou 200 nábojů. MiG-21 se stal okamžitě zbrojním a obchodním trhákem, ve svých prvních letech byl nepřekonatelný. Jeho ovladatelnost byla velmi snadná, na údržbu byl nenáročný, a navíc i levný na provoz a pořízení. Není divu, že se letoun rozšířil do 50 států světa.

MiG-21 Bison (nejvyšší stupeň modernizace) v chorvatském letectvu, 2021

Než byla sériová výroba roku 1985 ukončena, sjelo z výrobních pásů 11 496 strojů (bez čínských kopií). Hlavními uživateli se staly státy Varšavského paktu a Indie, která provozovala flotilu 872 „jednadvacítek“. Stroje však stárnou, a na rozdíl od amerických F-16 neexistuje pro MiG žádný velký modernizační program. V ČR dolétal v roce 2005 a v Evropě už ho má jenom chorvatské letectvo. I to je chce ale vyřadit, konkrétně roku 2025. Ve stejném roce pak skončí i v Indii. Jeho posledními uživateli bude KLDR, Kuba, a také několik států Afriky.

Zdroj: ArmádníZpravodaj.cz

Autor: Oto Dufek

Reklama

Další články z ArmádníZpravodaj.cz

Severní Korea ukázala 90 let starou sovětskou minolovku vedle nového torpédoborce. Je poslední svého druhu na světě

Ukrajinský dron proletěl 120 km za frontu a vyřadil radar Nebo-M za 2,1 miliardy Kč. Rusové ho rušili, ale marně

Operátoři jednotky SIGNUM dovedli dron k cíli i poté, co jim ruské rušení shodilo obraz. Navigovali...

Velký úspěch pro český zbrojní průmysl: Lotyšsko vybralo houfnice Morana na Tatře, porazily i švédské Archery

Lotyšská vláda 15. září 2026 rozhodla, že její armáda dostane české samohybné houfnice Morana místo...

Jižní Korea převzala první sériový stíhací letoun KF-21 Boramae. Míří mezi světovou elitu generace 4++

Korejské letectvo 22. září 2026 oficiálně převzalo první sériově vyrobený KF-21 Boramae, nadzvukový stíhací...

Satelit odhalil, že Čína buduje novou jadernou ponorku. Má být tišší než cokoliv, co dosud spustila na vodu

Komerční satelitní snímek z loděnice v Huludau zachytil záď čínské ponorky s pumpjetem a X-kormidly, prvky,...

Tento článek byl publikován ze zdrojů ArmádníZpravodaj.cz

Články z ArmádníZpravodaj.cz přinášejí aktuální informace z oblasti armády, obrany, vojenských technologií a geopolitického vývoje. Sledují jak dění v českých ozbrojených silách, tak i klíčové mezinárodní události a konflikty, které ovlivňují bezpečnostní situaci ve světě. Obsah se věnuje nejen...

MiG-21: ikona letectví, jejíž konec po 65 letech ve službě pomalu přichází; pohled na slavnou stíhačku a její význam ve světě

Pavel se vyjádřil ke své cestě. Zveřejnil účet za soukromý tryskáč

Předpověď zimy 2026 se výrazně změnila. Meteorologové ukázali, kdy může přijít největší nápor mrazů

„Už jsem nemohla.“ Mahulena Bočanová přiznala, jak náročná je péče o Marinu

Sny o zesnulých mají podle odborníků překvapivě prosté vysvětlení. Jejich skutečný původ si mnoho lidí vykládá nesprávně

Věci, které muži chtějí v posteli, ale jen málokdy si o ně řeknou nahlas