3 min

Chorvatsko ruší mýtné brány. Češi si před cestou k moři musí pohlídat novou registraci

Sdílet

Dennívýzva

Cesta autem k Jadranu se má zásadně změnit. Chorvatsko připravuje elektronické mýto bez zastavování u závor, řidiči ale budou muset počítat s novým způsobem placení. Naše redakce zjišťovala, jak takový systém bude fungovat.

Mýtné brány v Chorvatsku končí. Řidiči z Česka čeká před dovolenou nová povinnost.

Zdroj: Shutterstock

Chorvatsko má od 1. března 2027 spustit nový mýtný systém Crolibertas, který odstraní klasické zastavování u mýtných bran a nahradí ho automatickým výběrem poplatků pomocí kamer a palubních jednotek. Pro řidiče mířící k Jadranu to bude jedna z největších změn za poslední roky.

Změna je důležitá hlavně pro dovolenkáře z Česka, protože Chorvatsko patří dlouhodobě k nejoblíbenějším letním destinacím pro cestu vlastním autem. Právě mýtnice bývaly v sezoně jedním z míst, kde se cesta dokázala zbytečně protáhnout. Nový systém má umožnit plynulý průjezd bez zastavení, mýto se má vypočítat automaticky podle projetého úseku.

Zajímavý článek: Chorvatsko se připravuje na velké množství turistů. Na Čechy ale letos místní nečekají

Chorvatsko už vyhlíží přeplněné pláže a hotely. Čeští turisté ale letos nejsou jistotou.

Shutterstock

Jak bude nové mýto fungovat

Na chorvatských dálnicích mají postupně vzniknout stovky mýtných portálů vybavených kamerami, senzory a technologií pro rozpoznávání registračních značek. Řidič projede dálničním úsekem bez zastavení a systém podle SPZ vyhodnotí, kde na dálnici vjel a kde ji opustil. Poplatek se následně strhne elektronicky.

Pro osobní auta do 3,5 tuny mají být k dispozici dvě hlavní možnosti. První bude registrace přes internetový portál Crolibertas, kde si řidič propojí registrační značku s platební metodou. Druhou variantou bude palubní jednotka ENC, kterou už část řidičů zná z dnešního chorvatského systému. U nákladních vozidel, autobusů a vozidel nad 3,5 tuny má být používání jednotky povinné.

Zásadní rozdíl oproti současnosti bude v tom, že po plném spuštění systému už se nebude platit přímo u závory. Hotovost a platební karta na mýtnici tak postupně přestanou být běžným řešením. Kdo se před cestou nezaregistruje, bude muset počítat s komplikací hned na začátku chorvatské dálnice. Podle informací z projektu mají být k dispozici registrační kiosky ve vyhrazených pruzích, praktičtější ale bude vyřešit vše předem z domova.

Cesta do Chorvatska se změní. Bez registrace mohou Češi u mýta zbytečně narazit.

Shutterstock

Letní sezony 2026 se změna ještě nedotkne

Pro řidiče, kteří vyrážejí do Chorvatska, zůstává v praxi vše při starém. Chorvatsko dál používá mýtné brány se závorami a poplatek se platí podle projetého úseku. Na rozdíl od Rakouska, Slovinska nebo Maďarska si v Chorvatsku nekupujete dálniční známku na určitý počet dní, ale platíte konkrétní trasu.

Při cestě přes Rakousko a Slovinsko je proto potřeba stále počítat s elektronickými známkami v tranzitních zemích a až poté s chorvatským mýtem. V roce 2026 vychází rakouská jednodenní známka na 9,60 eura a desetidenní na 12,80 eura. Slovinská sedmidenní známka pro osobní auta stojí 16 eur a měsíční 32 eur. V samotném Chorvatsku se výše mýta odvíjí od délky trasy a kategorie vozidla.

Prakticky to znamená, že na letošní dovolenou není nutné kvůli Crolibertas pořizovat nic nového. Vyplatí se ale sledovat, jak se systém bude zavádět, hlavně pokud jezdíte do Chorvatska opakovaně nebo plánujete cestu mimo hlavní sezonu na začátku roku 2027. Právě tehdy už může být příprava na elektronické placení důležitá.

Zajímavý článek: „Zastavila jsem na dálnici v Chorvatsku pro vodu. Když jsem se vrátila, vše bylo pryč,“ vypráví Iva

Iva zastavila u pumpy pro vodu, o pár minut později přišla o všechno. Chorvatsko jí zůstane navždy v paměti.

Shutterstock

Proč Chorvatsko systém mění

Současné mýtné brány jsou pro Chorvatsko dlouhodobě úzkým hrdlem dálniční dopravy. V běžném provozu fungují relativně spolehlivě, ale o prázdninových víkendech dokážou vytvořit zdržení, které řidiči znají z příjezdů k velkým turistickým oblastem. Elektronický systém má zkrátit čekání, snížit počet zastavení a umožnit volnější průjezd dálniční sítí.

Projekt je důležitý také technicky. Portály mají umět číst registrační značky osobních aut a zároveň komunikovat s palubními jednotkami ENC. Systém tak nebude závislý jen na jedné metodě placení. Pro občasné turisty bude nejjednodušší registrace SPZ, pro časté řidiče může dávat smysl palubní jednotka.

Do plného spuštění systému zůstává pro české dovolenkáře nejpraktičtější postup jasný: na cestu v roce 2026 si připravit dálniční známky pro tranzitní země, počítat s klasickým chorvatským mýtem a před další sezonou zkontrolovat, zda už je registrace v Crolibertas aktivní a jaké údaje bude vyžadovat.

Zdroje:

TN.cz , e15.cz:, TVNOVINY.sk

Vstoupit do diskuze

Reklama

Další články z Trendy svět

Tento článek byl publikován ze zdrojů Trendy svět

TrendySvet.cz je dynamický portál pro všechny milovníky cestování a objevování – doma i po celém světě. Přináší čtivé a inspirativní články o aktuálních trendech v cestování, skrytých klenotech i osvědčených destinacích. Nabízí praktické tipy na cesty, od objevování lokálních perel až po...

Chorvatsko ruší mýtné brány. Češi si před cestou k moři musí pohlídat novou registraci

Fotbalovým MS otřásl hrůzný nález: u Íránců objevili mrtvolu v pokročilém stadiu rozkladu

Návrhy ODS míří správným směrem. Bude ale složité je prosadit, soudí analytici

Chystáte se na cestu kolem světa? Kolik za ní zaplatíte

„Sundejte ho!“ Dělníci začali z budovy Kennedyho centra odstraňovat Trumpovo jméno

Léze na míše, kulhání i deprese. S jakými zdravotními potížemi bojuje přítel Jennifer Aniston