3 min

Brzdový pedál má skrytou funkci, která je teď hodně potřeba. Silnější sešlápnutí aktivuje užitečnou vychytávku

Přidejte si obsah Centrum.cz do oblíbených zdrojů pro Google hledání a Google zprávy

Sdílet

Dennívýzva

O této funkci ví jen pár procent řidičů. Přitom eliminuje nepříjemné a zdlouhavé stání na brzdě v kolonách. Obzvlášť v době dovolených je extrémně užitečná.

Brzdový pedál má skrytou funkci, která je teď hodně potřeba. Silnější sešlápnutí aktivuje užitečnou vychytávku

Zdroj: Depositphotos

Obsah článku

Přiznám se rovnou, ve svém voze tuto funkci nemám. Nicméně, můj vůz vyrobili v Itálii a v době, kdy moderní věci a funkce byly ještě v plenkách, nebyly povinné a vůbec, v podstatě jste o nich nevěděli. Protože jste je v autě neměli, pochopitelně. Navíc, značka mého auta je pověstná tím, že se zaměřovala na sportovní srdce, a tam nějaké Auto Hold nemělo co dělat. Srdce musí bít, ne automaticky držet. Co na tom, že nebije a věčně stojí v garáži. Auto Hold je ale šikovný vynález.

Konec dlouhého stání na brzdě

Elektromechanická ruční brzda, jak se systém správně česky nazývá má za cíl pomoci s častými rozjezdy tím, že při aktivaci sám od sebe blokuje zadní kola do té doby, než přidáte plyn. V průběhu let, jak se funkce Auto Hold vyvíjela přicházely automobilky a jejich inženýři s různými řešeními, jak zadní kola zablokovat co možná nejjednodušším způsobem, aby následný rozjezd byl zcela plynulý. A aby systém pomáhal, a nebyl „k zlosti“. Kde jej uplatníme nejvíc?

Představte si modelovou situaci, že bydlíte pod kopcem. Dlouhým kopcem. A na samém vršku tohoto kopce jsou semafory. Pokaždé, když chcete se svým vozem vyjet musíte celý kopec „odstát“ v koloně až nahoru, abyste konečně mohli pokračovat v provozu. Popravdě, v tom případě bych asi auto prodal. Případně se přestěhoval jinam. Nicméně pro tento účel slouží tato „virtuální adresa“ jako vhodná ukázka, kde se elektromechanická ruční brzda velmi dobře uplatní.

Parkovací brzda jen pro parkování

Protože pokud byste měli pokaždé stát celou dobu na brzdě, bude za chvíli vaše lýtko na pravé noze mít podobu bicepsu Pepka námořníka. Případně, pokud budete zvládat synchronizaci s ruční brzdou, posílíte velmi svoje svaly na ruce. Především je ale celý proces značně nepohodlný. Aktivovaná funkce Auto Hold vám u elektromechanické brzdy zajistí, že budete moci pohodlně sundat nohy z pedálů, počkat, až naskočí zelená a rozjet se přidáním plynu.

Vůz mezi tím necouvne ani o centimetr. Jako první s tímto systémem přišlo BMW v „sedmičkové“ řadě E65/66 v roce 2001, kde se ještě jednalo o poměrně složité řešení, zahrnující mj. ovládání lanovody. Postupným vývojem se elektromechanická brzda integrovala přímo do brzdičů zadních kol, kde přes převody ovládá píst brzdiče a zajišťuje zastavení „na povel“ řídící jednotky. Nebo také jen přibrždění kol, které se s oblibou používá při vektorování brzd, a slouží mj. ke zlepšení jízdních vlastností.

Auto Hold a automatické/manuální převodovky

U klasických automatických převodovek s hydrodynamickým měničem, které z principu po odblokování brzd s vozem „necouvnou“, je po aktivování funkce Auto Hold omezeno i popojíždění vpřed. Vůz tedy zůstane stát na místě „jako přikovaný“. A vpřed se rozjede až po přidání plynu. Řešení je to v obou případech návykové a zbaví vás stresu z dlouhých popojíždění. Jeho aktivaci (a deaktivaci) provedete nejčastěji tlačítkem s piktogramem brzdy a nápisem „HOLD“, případně jenom „A“ coby automatikou.

Zdroj: AutoŽivě.cz

Autor: Michal Sztolár

Reklama

Další články z AutoŽivě.cz

Máte ho? Motor 1.9 TDI měl pověst nesmrtelného. Od roku 2003 ale vyráběli verze, které servisy rovnou posílaly do šrotu

Rakousko staví autobusové zastávky přímo na dálnici. Vznikne speciální pruh, kde budou zastavovat jako tramvaj

Na dálnici A2 u štýrského Gleisdorfu roste první rakouská autobusová zastávka, která nemá sjezd do města....

Koupil nový Rolls-Royce v roce 1977 a zamkl ho v garáži. Po 48 letech ho prodal za miliony Kč

Rolls-Royce Silver Shadow s pouhými 972 kilometry (604 mílemi) na tachometru se v červnové aukci prodal za...

Mýtus o drahém Chorvatsku: Ceny parkování a jak ušetřit v letoviscích Dubrovník, Split, Krk, Zadar, Šibenik i dalších

Dvacet eur za první hodinu v Dubrovníku, 35 eur za den u pláže v Bašce Vodě. Parkovací ceníky na...

Rodinný autosalon padl po 100 letech kvůli milionům za nabíječky elektromobilů. Stejný tlak míří na české prodejce

Autohaus Pohlmann z vestfálského Oelde, rodinný dealer Suzuki a Subaru s tradicí přes sto let, skončil v...

Tento článek byl publikován ze zdrojů AutoŽivě.cz

AutoŽivě.cz oslovuje řidiče, kteří chtějí mít přehled o tom, co se děje v automobilovém světě, ale zároveň hledají i konkrétní užitek – jak ušetřit, vybrat správný vůz nebo se vyznat v nových pravidlech. Texty jsou psané přístupně, často s lehkou dávkou nadhledu a s důrazem na čtivost. Vedle...

Brzdový pedál má skrytou funkci, která je teď hodně potřeba. Silnější sešlápnutí aktivuje užitečnou vychytávku

Japonka pobláznila Slováky kouzelným rozhovorem v jejich řeči. Nevěděli, kde se vzala

Co by se stalo, kdyby se spojila Jižní Amerika a Afrika dohromady?

Hygienici objevili v prodeji nebezpečnou kosmetiku: Varování se týká pěti konkrétních výrobků

Až 30 poptávek měsíčně a statisícové honoráře. Majitelka agentury prozradila, kolik si účtují české celebrity za večer moderování

Neandertálci zmizeli před 40 000 lety. Jejich gen nám ale dodnes přidává trochu svalů